Diésel, gasolina, eléctrico, híbrido, GLP… Actualmente existen numerosas alternativas en el mercado automovilístico, pero puede que no todas cumplan con tus expectativas. Además del precio, el diseño, la potencia del motor, el equipamiento de serie y la tecnología o el tamaño del maletero, entre otros, si estás pensando en tener un coche, debes fijarte en un factor que ha cobrado mayor importancia en la actualidad, a raíz de la subida de los precios de los carburantes y la luz: el consumo. Durante 2021 y 2022, todos los combustibles han experimentado un incremento en sus precios alcanzando, incluso, subidas históricas como la del Gas Natural Comprimido (GNC) -situándose en torno al 128,3%-. Actualmente, la gasolina ronda los 1,82 €/L y 1,97 €/L; el gasóleo, entre 1,85 €/L y 1,95 €/l; y más de 2€/kg el GNC[1]. Por el contrario, el Gas Licuado del Petróleo, tiene un precio de 0,992 €/l. Estas cantidades conllevan una bonificación de 0,20 euros por litro impuesta por el Gobierno y la cual se tiene que aplicar, desde el pasado 1 de abril y hasta el próximo 30 de junio, bien directamente en el surtidor, o bien en el ticket de compra. De esos 20 céntimos, 15 céntimos los aporta el Estado y los cinco restantes, las gasolineras.

¿Qué combustible es más barato?

Para facilitarte la tarea y que puedas saber de una manera más rápida qué alternativa de combustible es la más económica, hemos creado una tabla con los precios medios en España y el coste por cada 100 km; un GP de los carburantes en el que las alternativas ecológicas parece que toman la delantera al resto de combustibles tradicionales.
Precio actual medio Depósito/Batería Coste de repostar completo Consumo medio Coste por cada 100 km
Gasolina 1,82 €/l 50 l 91 euros 6 l/100 km 10,92 euros
Diésel 1,85 €/l 50 l 92,5 euros 5 l/100 km 9,25 euros
Eléctrico 0,30 €/kWh 58 kWh 17,4 euros 15 kWh/100 km 4,5 euros
GNC 2,30 €/kg 17 kg 39,1 euros 4 kg/100 km 9,2 euros
GLP 0,992 €/kg 22 kg 21,82 euros 4,3 €/kg 4,26 euros
Modelos de referencia: VW Golf (gasolina y diésel), VW ID.3 (eléctrico), Seat León (GNC) y Renault Captur (GLP). Autopista.es

Pole Position de lo económico para el GLP

Basándonos en estas cifras, se observa que la opción más económica y, por tanto, la que consigue la Pole Position es el GLP. De media, el coste por cada 100 km que recorras con tu coche transformado será de 4,26€. Le sigue de cerca la alternativa eléctrica, pues su coste es de 4,5€/100 km. Sin embargo, y muy alejados ya de estas versiones más baratas, encontramos los combustibles tradicionales, cuyos precios crecen de manera exponencial hasta superar los 9€ y 10€ por cada 100 km.

Ránking de los carburantes

Los vehículos movidos con GLP, al ser bi-fuel y contar con dos depósitos, suelen tener una autonomía de hasta 1.200 km -más de 500km solo gracias al GLP-, por lo que gastas menos y tardas más en repostar.
Tanto si tienes un coche, como si estás pensando en comprarte uno, y los precios de los combustibles te preocupan, está información puede ser un punto de inflexión para tomar la decisión de empezar a moverte con GLP. Además del ahorro económico que notarás en tu bolsillo cada vez que vayas a repostar, con el GLP tendrás acceso a bonificaciones y descuentos que, de otra manera y con otros combustibles, no tienes. Ciudades como Madrid o Barcelona, aunque a estas se irán uniendo más en los próximos años, han puesto limitaciones a la circulación de coches que no cuenten con etiqueta ECO. Los coches con GLP no tienen este problema, ya que al realizar la instalación de este sistema, se proporciona este distintivo que permite acceder a todas las Zona de Bajas Emisiones de Especial Protección (ZBEDEP).
[1] Precios actualizados a 25/04/2022. Fuente: dieselogasolina.com