¿Por qué el GLP puede ser interesante para taxis y VTC?
Una transformación a GLP convierte el vehículo en bifuel: mantiene su sistema original de gasolina y añade un segundo sistema de alimentación con Autogás.
Si el depósito de GLP se agota, el vehículo puede continuar funcionando con gasolina. De esta forma, el conductor dispone de ambos combustibles y aumenta su autonomía conjunta.
Esta característica resulta especialmente interesante para taxis y VTC, donde el vehículo puede permanecer muchas horas en circulación.
Pero el principal atractivo para un profesional está en el coste de utilización.
Cuantos más kilómetros recorre un vehículo, mayor importancia adquiere el coste por kilómetro y, por tanto, mayor puede ser el potencial de ahorro de utilizar GLP frente a funcionar únicamente con gasolina.
¿Cuánto puede ahorrar un taxi utilizando GLP?
No existe una cifra de ahorro idéntica para todos los taxis.
Según información publicada por la DGT en 2026, utilizar GLP puede suponer, en términos generales, un ahorro de entre el 30 % y el 40 %, debido principalmente a su menor precio por litro respecto a la gasolina.
Para calcular correctamente cuánto puede ahorrar un taxista hay que considerar:
- los kilómetros recorridos anualmente;
- el consumo real del vehículo;
- el precio de la gasolina y del GLP;
- el consumo ligeramente superior que puede producirse utilizando GLP;
- y el coste inicial de la transformación.
Precisamente por el elevado kilometraje habitual del taxi y el VTC, estos vehículos se encuentran entre los perfiles donde resulta especialmente interesante realizar este cálculo.
ASTRAVE señala también a taxis, VTC, vehículos de reparto urbano, mensajería y comerciales ligeros entre los candidatos naturales para estudiar una transformación a GLP debido a su intensidad de uso.
¿Cuánto cuesta convertir un taxi a GLP?
El precio de una instalación depende del modelo, la motorización, el número de cilindros, la potencia y el tipo de sistema de inyección.
Como referencia general, la DGT sitúa en 2026 el coste habitual de una transformación de un vehículo a GLP entre 1.500 y 3.000 euros aproximadamente.
En iRCONGAS estudiamos cada vehículo antes de determinar qué sistema necesita y cuál será el coste de su transformación.
¿Cuándo se amortiza la instalación de GLP en un taxi?
Esta es probablemente una de las preguntas más importantes para un profesional.
La DGT indica que la transformación a GLP puede resultar especialmente interesante para usuarios que realizan aproximadamente 15.000-20.000 kilómetros anuales o más.
En el caso de un taxi o VTC, el kilometraje puede ser considerablemente superior, por lo que el potencial de amortización de la instalación aumenta.
Sin embargo, no sería correcto afirmar que todos los taxistas recuperarán la inversión en un número determinado de meses o kilómetros.
Para calcularlo hay que comparar:
coste de la transformación + kilómetros anuales + consumo real + precio de gasolina y GLP.
Por eso, antes de transformar un taxi recomendamos realizar un cálculo individualizado. En iRCONGAS podemos estudiar el vehículo y el kilometraje habitual para valorar el potencial de ahorro.
¿Qué dudas tienes para dar el paso a la transformación de tu vehículo a GLP ?
No todos los vehículos necesitan la misma solución. Nuestro equipo estudia el espacio disponible, tu consumo habitual y tu forma de uso para recomendarte una instalación de GLP segura, cómoda y adaptada.
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¿Qué taxis pueden transformarse a GLP?
No todos los vehículos pueden obtener los mismos beneficios tras una transformación.
En iRCONGAS trabajamos con diferentes sistemas que permiten adaptar numerosos vehículos de gasolina, diésel y determinados híbridos de gasolina utilizados habitualmente como taxi o VTC.
Entre los modelos que hemos transformado se encuentran vehículos como Toyota Prius, Toyota Corolla, Toyota Camry, Hyundai Ioniq o Lexus ES300h, entre otros.
El sistema necesario dependerá de la motorización y del tipo de inyección de cada vehículo.
Antes de realizar la instalación es fundamental estudiar el modelo concreto. Puedes consultar más información sobre qué vehículos se pueden adaptar a GLP, aunque el listado no incluye todos los modelos compatibles. Si tu vehículo no aparece, consúltanos y revisaremos si es posible realizar la adaptación.
¿Un taxi transformado a GLP puede obtener la etiqueta ECO?
Una de las ventajas que puede resultar especialmente interesante para los profesionales que trabajan en ciudades es la posibilidad de obtener el distintivo ambiental ECO de la DGT.
Sin embargo, instalar GLP no significa que cualquier vehículo consiga automáticamente la etiqueta ECO.
Según la clasificación de la DGT, los turismos y comerciales ligeros propulsados por GLP deben cumplir además los requisitos correspondientes al distintivo C: Euro 4, 5 o 6 en vehículos de gasolina y Euro 6 en vehículos diésel.
Cuando el vehículo cumple los requisitos y la transformación está correctamente realizada y homologada, accede al distintivo correspondiente.
Las ventajas concretas asociadas a la etiqueta ECO pueden variar según cada municipio, especialmente en cuestiones relacionadas con Zonas de Bajas Emisiones, estacionamiento regulado o bonificaciones.
¿Cuánto tarda la instalación de GLP en un taxi?
Sabemos que para un taxista o conductor VTC cada día que el vehículo permanece parado supone dejar de utilizar su herramienta de trabajo.
Por eso, en iRCONGAS intentamos adaptar la planificación de la instalación a las necesidades del profesional.
En determinados modelos, como algunos Toyota Prius o Corolla, la instalación puede realizarse en aproximadamente un día, mientras que otros vehículos y sistemas, especialmente determinadas motorizaciones de inyección directa, pueden necesitar más tiempo.
Siempre recomendamos consultar previamente el plazo correspondiente al modelo que se quiere transformar.
¿Qué mantenimiento necesita un taxi con GLP?
Como cualquier sistema mecánico, una instalación de GLP necesita un mantenimiento adecuado.
En vehículos profesionales este aspecto cobra todavía más importancia, ya que acumulan kilómetros mucho más rápido que un turismo de uso particular. Las revisiones permiten comprobar el funcionamiento del sistema y revisar elementos como filtros, conexiones y otros componentes de la instalación.
Por eso es recomendable seguir los intervalos indicados para el sistema instalado y realizar las revisiones en un taller especializado.
En iRCONGAS contamos además con una agenda de citas específica para taxis y VTC, con prioridad frente a otros vehículos. Sabemos que, para los profesionales del sector, reducir el tiempo de inmovilización del vehículo es especialmente importante.
Puedes ampliar información en nuestra guía sobre mantenimiento de sistemas GLP en taxis.
GLP para taxis: una alternativa que sigue teniendo recorrido
El GLP no es una tecnología reservada a los taxis, pero el elevado kilometraje de este sector hace que sea uno de los ámbitos donde su utilización puede tener mayor sentido económico.
Para un profesional, la decisión debería basarse principalmente en números: cuánto consume actualmente el vehículo, cuántos kilómetros realiza, cuánto costará transformarlo y qué ahorro puede conseguir después.
Además, la posibilidad de obtener el distintivo ECO cuando se cumplen los requisitos puede añadir interés a la transformación para quienes desarrollan gran parte de su actividad en entornos urbanos.
¿Compensa transformar tu taxi o VTC a GLP?
Depende del vehículo y, sobre todo, del uso que hagas de él.
Si realizas un elevado número de kilómetros al año, una transformación a GLP puede permitirte reducir el coste de combustible por kilómetro y continuar utilizando tu vehículo actual.
En iRCONGAS podemos comprobar la compatibilidad de tu modelo, recomendarte el sistema adecuado y calcular contigo la viabilidad de la transformación.
Si utilizas tu vehículo profesionalmente, consulta nuestro servicio de transformación de taxis y VTC a GLP y solicita un estudio para tu vehículo.
